聯邦快遞宣布在全國13個城市（北京、大連、上海、深圳、佛山、中山、珠海、重慶、武漢、常州、南京、寧波和成都）投入使用48臺純電動車，替換傳統燃油快遞車輛，以減少燃油使用和排放量。
中國是聯邦快遞在亞太區投入使用最多電動車的市場。聯邦快遞與上汽大通合作，訂購了48臺電動車，包括EG10和EV80兩種型號，均為純電力驅動，實現零排放。這兩款純電動車在充滿電的情況下可以行駛超過220公里，最大載貨量約為1.5噸。
聯邦快遞中國區區域副總裁陳信孝表示：“聯邦快遞致力于以可持續性和負責任的方式連接全球，并且不斷開發和利用創新的技術來減少業務運營對環境的影響。”
聯邦快遞在中國投入使用純電動車輛，以一輛車一年行駛約25000公里計算，每輛車一年大約可以節省燃油2500升和減少如二氧化碳等氣體排放約6.7噸。在日常操作上，使用純電動車在大部分城市不受限行措施影響，提升操作的便利性和靈活性。
陳信孝補充道：“在中國，聯邦快遞對地面運輸設施和工具不斷進行投資以提升操作效率和降低對環境的影響。使用純電動車輛是聯邦快遞在中國發展的最新環保舉措，以實際行動支持當地社區的環境可持續發展和‘美麗中國’建設。”
聯邦快遞目前在全球有超過9萬臺車輛。聯邦快遞的目標是以2005年為基準，到2025年提升50%的車輛燃油效率。聯邦快遞通過包括投入使用更多電動車等“減少、替代、變革”的方式，正邁向這一目標，截至2017財年，以2005年為基準，聯邦快遞已經提升37.9%的車輛燃油效率。
在中國，聯邦快遞目前擁有超過2800臺運輸車輛。公司從2012年開始在全國范圍內開展節能駕駛項目，通過改變聯邦快遞駕駛員的日常駕駛習慣來提升燃油效率。此外，聯邦快遞一直與不同的合作伙伴探討提升車隊燃油效率的創新技術和解決方案，在中國首批投入使用的純電動車是其中一個試點項目，公司將持續研究在中國擴大使用清潔能源車輛的可行性。
UPS近日宣布，將與洛杉磯的初創公司Thor Trucks合作，開發一款中型電動配送卡車。UPS開發自己的電動卡車，可使其在電動配送卡車數量上增長一倍。UPS說，預計這批卡車將在今年晚些時候投入使用。
據了解，Thor Trucks的卡車行駛里程約為100英里，配備由Thor Trucks設計和制造的輕型電池。作為其在洛杉磯的車隊的一部分，UPS將在頭6個月測試6級配送卡車。它還將測試卡車的電池容量和技術集成，測試完成之后UPS可能會購買更多的卡車。
UPS公司全球機隊維護和工程總裁卡爾頓羅斯在一份聲明中說，UPS相信商業電動汽車的未來。他說，公司會支持取得進展所需的研究，以及開發這些創新產品的公司。這些技術包括全電動、混合電力和壓縮天然氣汽車，以了解哪種技術最適合某些路線。我們很高興能讓這輛車上路，測試它如何處理洛杉磯市內及周邊地區的路線。
而此舉只是UPS部署約9300輛低排放車輛計劃的一部分。除了Thor Trucks，UPS還與許多不同的公司合作開發以替代能源為動力的配送卡車。該公司已與Workhorse Group合作，打造一款全新的電動配送貨車，目標是推出一支由50輛貨車組成的車隊，最終取代現有的以燃燒化石燃料為動力的貨車車隊。
此外，UPS還從特斯拉訂購了125輛電動半掛卡車，這是迄今為止規模最大的一次公開預訂。
編者敘：綠色物流供應鏈正成為可持續經濟發展的重要組成部分，是人類命運共同體的綜合體現！全世界每一個人都有責任愛護環境，保護資源！
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