“共享”成為活在當(dāng)下最I(lǐng)N的生活方式！
共享經(jīng)濟(jì)有多熱？
我們感受到，越來越多人選擇“共享”生活，讓“共享經(jīng)濟(jì)”在中國和全球都始終保持著高速增長態(tài)勢。2016年中國共享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元，比上年增長103%，而未來幾年共享經(jīng)濟(jì)仍將保持年均40%左右的高速增長，到2020年共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模占GDP比重將達(dá)到10%以上。
而從全球來看，普華永道預(yù)測旅游、汽車共享、金融、人力和音視頻流媒體五大領(lǐng)域，將是拉動全球共享經(jīng)濟(jì)收入增長的主力軍，它們有望把收入從2014年的150億美元提高至2025年的3350億美元。
GFC環(huán)球物流告訴你，共享經(jīng)濟(jì)是什么？
1999美國人的實踐第一次正式拉開了共享經(jīng)濟(jì)的序幕，通過幾年的運行發(fā)現(xiàn)這是一個非常成功的商業(yè)模型，運行完之后得出了三個結(jié)論大家耳熟能詳：過剩的資源、共享的技術(shù)平臺、多人的參與。
共享經(jīng)濟(jì)是將傳統(tǒng)的“生產(chǎn)-配送-購買”線性商業(yè)模式，轉(zhuǎn)變成一個由第三方數(shù)字平臺輔助個體臨時交換自己未充分使用的物品、服務(wù)或技術(shù)的經(jīng)濟(jì)活動。
拉里·唐斯的“顛覆定律”指出，社會的經(jīng)濟(jì)衰退、千禧一代的消費習(xí)慣、環(huán)境問題催生了共享經(jīng)濟(jì)的誕生，而諸如移動設(shè)備、良好的網(wǎng)絡(luò)、方便的支付系統(tǒng)等科技的發(fā)展，則為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了必要的支持。
在這樣的大環(huán)境下，共享經(jīng)濟(jì)的熱潮也勢不可擋地波及了物流領(lǐng)域。通過網(wǎng)絡(luò)平臺，人們已經(jīng)可以將自己家中的多余空間共享出去，供他人按時按需租用。商家不再需要統(tǒng)一的倉庫，而是將庫存商品分散儲存在各處——借助先進(jìn)快速的物流服務(wù)，人們逛街的時候只要在門店挑中的想要的商品，甚至不用提貨，當(dāng)天商品就會被送到家中。
社區(qū)物品共享則可以讓用戶把家中的不常用物品（比如工具、醫(yī)療器械等）共享給附近的居民，需要的人只需瀏覽和下單即可享受送貨上門的服務(wù)。亦或大型車輛和機械共享，為休息日閑置的運輸車輛和工程機械找到附近需要租用它們的客戶。
另外，物流數(shù)據(jù)共享可以將物流提供商在服務(wù)提供過程中積累的大量數(shù)據(jù)，共享給給市政、警察、醫(yī)療機構(gòu)等公共服務(wù)部門，提升城市數(shù)字化水平。
GFC環(huán)球物流做了些什么？
倉儲閑置，很多貨主找不到特別便宜合理的倉儲，城市里面重復(fù)的配送資源，重復(fù)的快遞小哥在上下同一棟大樓，同一的外賣叫餐公司使用不同的送餐服務(wù)，這就是資源浪費。
在這里，我們可以參照一些GFC已經(jīng)涉足領(lǐng)域的案例，感受共享經(jīng)濟(jì)對傳統(tǒng)物流行業(yè)的顛覆和滲透！
共享式倉庫
現(xiàn)有的 “多客戶倉庫”模式已能讓不同的客戶在同一處倉庫中存放物品，以此提高空間利用率。但比起多客戶倉庫，最新的“共享式倉庫”則具有前所未有的靈活度。
建立在數(shù)字共享平臺上的共享倉庫，能夠根據(jù)每一位客戶的需求，靈活安排倉庫中所有的空閑空間，按照時間、大小等需求靈活地位客戶安排倉儲服務(wù)，做到空間利用最大化。利用先進(jìn)的無人機和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)配合動態(tài)計費機制，倉庫管理者對倉庫空間的管理達(dá)到前所未有的細(xì)致程度。
GFC環(huán)球小程序，讓客戶利用位置信息方便地瀏覽附近的可用共享倉庫空間，并查看這些空間的具體位置和大小，以及空間提供者的聯(lián)系信息。這樣一來，GFC環(huán)球物流可以在保證自己客戶的需求得到充分滿足的同時，將倉庫中的空余空間及時靈活地分享給其他客戶，達(dá)到空間利用率的最大化。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國和歐洲公路上的卡車，至少有四分之一在空駛，而即便是裝有貨物的卡車，其裝載量也通常不超過50%。在中國，據(jù)估計空駛卡車的比例也達(dá)到40%以上。這無疑是對公路運力的巨大浪費。
GFC基于先進(jìn)的
物流信息網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，實時跟蹤每輛貨車的多余空間，并將其智能共享給需要的客戶，在保證GFC環(huán)球自有客戶貨物安全高效運抵目的地的同時，減少貨車空跑，充分實現(xiàn)運力效益最大化。
如何在共享經(jīng)濟(jì)中分一杯羹？
憑借自身在物流領(lǐng)域深耕多年的豐富行業(yè)經(jīng)驗，加上順應(yīng)時代潮流，在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的積極努力與嘗試，GFC環(huán)球物流愿與各個物流企業(yè)分享參與共享經(jīng)濟(jì)的一些心得。
GFC相信，隨著科技的不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)還會向人們?nèi)粘Ｉ畹母顚哟螡B透。在可見的未來，無人駕駛、區(qū)塊鏈、人工智能和認(rèn)知運算等諸多方面的技術(shù)突破，都將進(jìn)一步拓寬共享經(jīng)濟(jì)顛覆傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的空間，同時也給未來的物流行業(yè)帶來更為深遠(yuǎn)的影響。