申通快遞4月在義烏、天津、臨沂三地啟用了分揀機器人。
機器人主要針對長不超60CM寬不超50CM，重量在5KG以下的小件包裹，能夠?qū)崿F(xiàn)快遞面單信息識別，投遞位置譯碼，以最優(yōu)路線投遞，還能實現(xiàn)包裹路徑信息的記錄和跟蹤，掃碼、稱重、分揀功能“三合一”，每次掃碼時間在1秒以內(nèi)，運行速度可達到3米/秒。據(jù)了解，這些機器人由申通快遞和浙江立鏢機器人公司合作研發(fā)。快遞分揀機器人會自動地到排隊區(qū)進行排隊，通過智能相機進行掃碼來獲取包裹的相關(guān)地址，每個地址會對應(yīng)不同的下落口（目前總共設(shè)置了420個下落口），每個下落口將對應(yīng)一個地級市。參與分揀工作的機器人總共有330臺，如何避免機器人互相碰撞？據(jù)了解，每臺機器人都設(shè)置好了動態(tài)封閉路徑，在封閉路徑范圍內(nèi)其他機器人就無法通過。除此之外，機器人本身也會安裝超聲波感應(yīng)裝置，來幫助機器人進行前進與避讓的動作。續(xù)航方面，技術(shù)工程介紹每臺機器人的續(xù)航能力在6到8個小時左右，當電量低于一定的閾值時，機器人會自動行駛到充電區(qū)域進行充電，無需人工干涉。在提升效率方面，臨沂的快件日處理量約21萬件，使用機器人分揀后，不僅節(jié)約人力成本，同時將效率提升了30%，還降低了分揀錯誤率。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國服務(wù)機器人行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》的分析，近年來全球機器人銷量穩(wěn)步上升，僅工業(yè)機器人的銷量在2014年就達到22.5萬臺。
未來行業(yè)規(guī)模仍舊會穩(wěn)步擴張。在新的競爭態(tài)勢下，降本增效成為各大快遞公司的主要命題，通過優(yōu)化路由、提升自動化能力、信息一體化（電子面單、三段碼等）、降低外包成本和租賃成本等方式。未來，智慧物流將成為物流業(yè)的大方向，包括自動化倉儲、無人機、無人車等等。除了上線自動分揀機器人，在自動化及智能化發(fā)展方面，申通稱，公司將在大型轉(zhuǎn)運中心投資自動化分揀、自動化掃描、自動化稱重、自動化計泡，實現(xiàn)庫內(nèi)操作無人化，在前端推廣普及自動化分揀，在裝卸貨格口全部安裝伸縮機，在倉儲庫房推行AGV自動引導(dǎo)車、堆垛機、RGV穿梭車等設(shè)備，全面推進公司自動化及智能化發(fā)展布局。在分揀中心的自動化方面，申通表示將通過購置、租賃、合作等形式，在全國分期建設(shè)，達到場地面積5000-6000畝，干線、支線、市內(nèi)運輸線路萬條以上，特級、一級、部分二級樞紐分揀自動化，實現(xiàn)滿足常態(tài)約6000萬件/天的快件吞吐能力。除了申通，三通一達中其他三家都已上線自動分揀流水線。據(jù)中通介紹，一條自動化分揀流水線每小時可分揀1萬8千件，且分揀準確率高達99.99%。按每天工作8小時計算，一天就是14萬多件。14萬件按正常一人一個班操作1000件計算，需要140個人，而使用自動化分揀流水線之后只需要25人。
目前快遞業(yè)還是人力密集型行業(yè)，自動化已經(jīng)是大勢所趨。亞馬遜早就實現(xiàn)了倉儲管理自動化，其倉儲機器人的保有量已經(jīng)超過3萬臺，成功降低了倉儲物流成本。